Trh riešení hyperkonnectivity vozidlo-ku-všetkému (V2X) 2025: Hlavná analýza motorov rastu, technologických posunov a strategických príležitostí na nasledujúcich 5 rokov

• Hlavné zhrnutie a prehľad trhu
• Kľúčové technologické trendy v hyperkonnectivite V2X
• Konkurenčné prostredie a poprední hráči
• Predpovede rastu trhu (2025–2030): CAGR, analýza výnosov a objemu
• Regionálna analýza trhu: Severná Amerika, Európa, Ázia-Pacifik a zvyšok sveta
• Výzvy, riziká a prekážky adopcie
• Príležitosti a strategické odporúčania
• Budúci pohľad: Nové aplikácie a dlhodobý potenciál trhu
• Zdroje a odkazy

Hlavné zhrnutie a prehľad trhu

Riešenia hyperkonnectivity vozidlo-ku-všetkému (V2X) predstavujú transformačný skok v automobilovej a dopravnej technológii, ktoré umožňujú vozidlám bezproblémovo komunikovať s inými vozidlami (V2V), infraštruktúrou (V2I), chodcami (V2P), sieťami (V2N) a ďalšími. Tento prepojený ekosystém využíva pokročilé protokoly bezdrôtovej komunikácie, ako sú 5G, Cellular-V2X (C-V2X) a špeciálne krátke rádiové komunikácie (DSRC), s cieľom zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky, efektívnosť dopravy a celkový zážitok z jazdy.

Do roku 2025 je globálny trh hyperkonnectivity V2X pripravený na významný rast, poháňaný regulačnými požiadavkami, rýchlou urbanizáciou a rozmachom prepojených a autonómnych vozidiel. Podľa spoločnosti Gartner sa očakáva, že počet pripojených vozidiel vo svete prekročí 400 miliónov do roku 2025, pričom V2X technológie zohrávajú kľúčovú úlohu v tomto raste. Trh je tiež podnecovaný vládnymi iniciatívami v regiónoch ako Európa, Severná Amerika a Ázia-Pacifik, kde úrady uprednostňujú inteligentnú infraštruktúru a zlepšenie bezpečnosti na cestách.

Kľúčoví priemyselní hráči, vrátane Qualcomm, Intel, Huawei a Ericsson, investujú veľké množstvá do výskumu a vývoja na vytvorenie robustných platforiem V2X, ktoré podporujú ultranízkou latenciu, vysokú spoľahlivosť a masívne pripojenie zariadení. Tieto riešenia sú neoddeliteľne spojené s nasadením pokročilých systémov asistenčnej jazdy (ADAS), autonómnej jazdy a inteligentných dopravných systémov (ITS).

Analýzy trhu od spoločností IDC a MarketsandMarkets predpokladajú, že globálny trh V2X dosiahne hodnotu viac ako 15 miliárd dolárov do roku 2025, pričom zložená ročná miera rastu (CAGR) prekročí 40 % od roku 2020 do roku 2025. Rýchly rast je zvlášť silný v Číne a Európskej únii, kde regulačné rámce a pilotné projekty urýchľujú komerčné prijatie.

• Zvýšené nasadenie sietí 5G umožňuje real-time vysokorýchlostnú komunikáciu V2X.
• Automobilové OEM integrujú moduly V2X do nových modelov vozidiel, aby vyhoveli vyvíjajúcim sa bezpečnostným normám.
• Iniciatívy inteligentného mesta podporujú partnerstvá medzi verejným a súkromným sektorom na vybudovanie infraštruktúry pripravené na V2X.

Na záver, riešenia hyperkonnectivity V2X sú na čele digitálnej transformácie automobilového priemyslu, pričom rok 2025 predstavuje kľúčový bod zlomu pre široké prijatie a zrelosť ekosystému.

Kľúčové technologické trendy v hyperkonnectivite V2X

Riešenia hyperkonnectivity vozidlo-ku-všetkému (V2X) sa rýchlo vyvíjajú, poháňané konvergenciou pokročilých technológii bezdrôtovej komunikácie, okrajovej výpočtovej techniky a umelé inteligencie. V roku 2025 formuje niekoľko kľúčových technologických trendov krajinu V2X a umožňuje bezpečnejšie, efektívnejšie a inteligentné dopravné systémy.

• 5G a ďalšie: Nasadenie sietí 5G je kľúčové pre hyperkonnectivitu V2X, ponúkajúce ultranízkou latenciu, vysoký prenos a masívne pripojenie zariadení. Vedúci telekomunikační operátori a automobiloví OEM využívajú 5G NR (nové rádio) na podporu real-time komunikácií medzi vozidlami (V2V), medzi vozidlami a infraštruktúrou (V2I) a medzi vozidlami a sieťami (V2N). Evolúcia smerom k 5G Advanced a raný výskum 6G sa očakáva, že ďalej zvýši spoľahlivosť a pokrytie a podporí misijné bezpečnostné aplikácie a služby vysokorýchlostnej zábavy (Ericsson).
• Cellular V2X (C-V2X) a špeciálne krátke rádiové komunikácie (DSRC): Zatiaľ čo DSRC bola základnou technológiou, C-V2X získava na sile vďaka svojej škálovateľnosti a integrácii s mobilnými sieťami. Automobilky a dodávatelia technológií čoraz viac prijímajú C-V2X vďaka jeho vynikajúcemu dosahu, spoľahlivosti a schopnosti podporovať priame i sieťové komunikácie (Qualcomm).
• Okrajové výpočty a integrácia AI: Expanzia okrajového výpočtu umožňuje spracovanie dát v reálnom čase na okraji siete, čím sa znižuje latencia a podporuje pokročilé systémy asistenčnej jazdy (ADAS). Analytika poháňaná umelou inteligenciou sa integruje do riešení V2X, aby interpretovala dáta zo senzorov, predpovedala dopravné vzorce a umožnila autonómne rozhodovanie (Intel).
• Multi-Access Edge Computing (MEC): Platformy MEC sa nasadzujú spolu s infraštruktúrou 5G na facilitáciu ultra-rýchlej výmeny dát medzi vozidlami a cestnými jednotkami (RSUs), podporujúci aplikácie ako kooperatívna prevencia kolízií a real-time riadenie dopravy (Nokia).
• Zvýšené zabezpečenie a ochrana súkromia: Ako sa siete V2X rozširujú, implementujú sa robustné rámce kybernetickej bezpečnosti na ochranu pred hrozbami ako spoofing, úniky dát a útoky typu denial-of-service. Priemyselné normy a konsorciá posúvajú prijatie zabezpečených komunikačných protokolov a správy digitálnych identít (ETSI).

Tieto technologické trendy spoločne urýchľujú nasadenie riešení hyperkonnectivity V2X a pripravujú pôdu pre plne prepojené a autonómne mobilné ekosystémy v roku 2025 a neskôr.

Konkurenčné prostredie a poprední hráči

Konkurenčné prostredie pre riešenia hyperkonnectivity vozidlo-ku-všetkému (V2X) v roku 2025 je charakterizované rýchlym technologickým pokrokom, strategickými partnerstvami a pretekom o zabezpečenie podielu na trhu v rozvinutých aj rozvíjajúcich sa automobilových trhoch. Hyperkonnectivita V2X, ktorá umožňuje vozidlám komunikovať navzájom, s infraštruktúrou, chodcami a sieťami, je kľúčovým faktorom pre autonómnu jazdu, integráciu inteligentného mesta a pokročilé bezpečnostné funkcie.

Poprední hráči v tomto sektore zahŕňajú etablovaných dodávateľov technológie pre automobilový priemysel, veľkých telekomunikačných hráčov a inovatívne startupy. Qualcomm zostáva dominantnou silou, využívajúc svoje platformy Snapdragon Automotive a chipsety Cellular-V2X (C-V2X), ktoré sú široko prijímané automobilkami vďaka svojej škálovateľnosti a integrácii 5G. Intel, prostredníctvom svojej divízie Mobileye, pokračuje v expanzii svojho portfólia V2X, sústrediac sa na bezpečnosť založenú na údajoch a možnosti okrajového výpočtu.

Telekomunikačné spoločnosti ako Ericsson a Nokia sú kľúčovými poskytovateľmi infraštruktúry 5G potrebnej na nízkolatenčné komunikácie V2X. Ich spolupráce s automobilovými OEM urýchľujú nasadenie inteligentných cestných sietí a prepojených koridorov vozidiel, najmä v Európe a Ázii-Pacifiku.

Automobilové OEM čoraz viac integrujú riešenia V2X ako štandardné alebo voliteľné funkcie v nových modeloch. Toyota a Volkswagen Group oznámili rozsiahle nasadenie vozidiel s V2X, často v partnerstve s poskytovateľmi technológií. Medzitým Huawei robí významné pokroky v Číne, ponúkajúc riešenia V2X end-to-end, ktoré kombinujú hardvér, softvér a cloudové služby.

• Qualcomm: Vedúci v oblasti C-V2X chipsetov a automobilových platforiem.
• Intel (Mobileye): Zameraný na bezpečnosť V2X založenú na údajoch a okrajové výpočty.
• Ericsson a Nokia: Kľúčoví poskytovatelia infraštruktúry 5G pre sieť V2X.
• Toyota a Volkswagen Group: Pioniery medzi OEM, integrujúc V2X v širokom rozsahu.
• Huawei: Dominantná sila v čínskej V2X ekosystéme s komplexnými riešeniami.

Trh tiež zaznamenáva zvýšenú aktivitu zo strany startupov a špecializovaných hráčov, ktorí sa zameriavajú na kybernetickú bezpečnosť, analytiku okrajových dát a štandardy interoperability, čo ďalej zintenzívňuje konkurenciu. Strategické aliancie, medziodvetvové konsorciá a vládou podporované pilotné projekty sa očakávajú, že formujú konkurenčné dynamiky až do roku 2025 a neskôr.

Predpovede rastu trhu (2025–2030): CAGR, analýza výnosov a objemu

Trh riešení hyperkonnectivity vozidlo-ku-všetkému (V2X) je pripravený na robustný rast medzi rokmi 2025 a 2030, poháňaný urýchlenou adopciou prepojených a autonómnych vozidiel, regulačnými požiadavkami na bezpečnosť ciest a pokrokmi v 5G a okrajovom výpočte. Podľa predpokladov spoločnosti MarketsandMarkets sa očakáva, že globálny trh V2X dosiahne zloženú ročnú mieru rastu (CAGR) približne 40 % v tomto období, pričom celkové tržby trhu sa predpokladajú, že prekročia 20 miliárd dolárov do roku 2030, z odhadovaných 3,5 miliardy dolárov v roku 2025.

Objem wise sa predpokladá, že počet vozidiel s podporou V2X exponenciálne porastie. Strategy Analytics odhaduje, že do roku 2025 bude po celom svete viac ako 30 miliónov vozidiel vybavených V2X schopnosťami, pričom sa očakáva, že tento počet presiahne 150 miliónov do roku 2030. Tento nárast je pripisovaný integrácii výrobcov originálnych zariadení (OEM) a riešeniam aftermarket, najmä v Severnej Amerike, Európe a Číne, kde regulačné rámce a iniciatívy inteligentných miest urýchľujú nasadenie.

Rast výnosov je poháňaný rastúcou integráciou modulov V2X do nových vozidiel, ako aj expanziou podporujúcich infraštruktúr, ako sú cestné jednotky (RSUs) a cloudové platformy. Medzinárodná dátová korporácia (IDC) poukazuje na to, že región Ázie-Pacifiku bude v roku 2025 viesť v podiele výnosov, poháňaný rozsiahlymi vládnymi investíciami a rýchlou urbanizáciou, zatiaľ čo Európa a Severná Amerika budú nasledovať v tesnej blízkosti kvôli prísnym bezpečnostným predpisom a ranej adopcii technológií 5G-V2X.

Z hľadiska segmentov sa predpokladá, že mobilné V2X (C-V2X) prekoná špeciálne krátke rádiové komunikácie (DSRC) z hľadiska výnosov aj objemu, keď automobilky a telekomunikační poskytovatelia čoraz viac preferujú riešenia založené na 5G pre ich škálovateľnosť a nízku latenciu. Gartner poznamenáva, že rozšírenie infraštruktúry 5G bude kľúčovým faktorom, ktorý podporí pokročilé prípady použitia, ako sú kooperatívna autonómna jazda a real-time riadenie dopravy.

• Odhadovaný CAGR (2025–2030): ~40%
• Predpokladané tržby trhu (2030): 20+ miliárd dolárov
• Vozidlá s V2X (2030): 150+ miliónov kusov
• Kľúčové faktory rastu: Nasadenie 5G, regulačné požiadavky, integrácia OEM, iniciatívy inteligentných miest

Regionálna analýza trhu: Severná Amerika, Európa, Ázia-Pacifik a zvyšok sveta

Severná Amerika

Severná Amerika si očakáva vedenie na trhu riešení hyperkonnectivity vozidlo-ku-všetkému (V2X) v roku 2025, poháňaná robustnými investíciami do inteligentnej infraštruktúry, podporujúcimi regulačnými rámcami a prítomnosťou hlavných automobilových OEM a technologických firiem. Spojené štáty, najmä, urýchľujú nasadenie V2X prostredníctvom iniciatív, ako je Pilotný program pripojených vozidiel ministerstva dopravy USA a prijatie štandardov špeciálnych krátkych rádiových komunikácií (DSRC) a Cellular V2X (C-V2X). Kanada taktiež pokročí v integrácii V2X, zamerajúc sa na interoperabilitu cezhraničnú a projekty inteligentných miest. Rast trhu v tomto regióne je navyše podporovaný spoluprácou medzi automobilkami a telekomunikačnými poskytovateľmi, ako je Qualcomm a Ford, na umožnenie riešení V2X založených na 5G.

Európa

Europu charakterizujú silné regulačné požiadavky a jednotný prístup k nasadeniu V2X, pričom stratégia Kooperatívnych inteligentných dopravných systémov (C-ITS) Európskej únie určuje tempo expanzie trhu. Krajiny ako Nemecko, Francúzsko a Holandsko sú na čele, využívajúc partnerstvá medzi verejným a súkromným sektorom a rozsiahle pilotné projekty. Návrh Európskej komisie na interoperabilitu a bezpečnosť dát podporuje konkurenčné prostredie, pričom kľúčoví hráči, ako sú Bosch a Continental investujú do výskumu a vývoja V2X. Zameranie regiónu na zníženie dopravnej zápchy a emisií prostredníctvom riešení prepojeného pohybu očakáva rast dvojciferného percenta v roku 2025, najmä keď sa infraštruktúra 5G zreálne.

Ázia-Pacifik

Región Ázie-Pacifik je pripravovaný na najrýchlejší rast riešení hyperkonnectivity V2X, vedený Čínou, Japonskom a Južnou Kóreou. Vládou podporované iniciatívy inteligentnej dopravy v Číne a agresívne nasadenie 5G urýchľujú prijatie V2X, pričom spoločnosti ako Huawei a BYD vedú nasadenie. Zameranie Japonska na autonómnu jazdu a bezpečnosť, ktoré sa preukazuje na Tokyo Connected Vehicle Testbed, a integrácia V2X v projektoch inteligentného mesta v Južnej Kórei ďalej zintenzívňujú regionálny rast. Región má výhodu vysokovej koncentrácie automobilového priemyslu a rýchlej urbanizácie, čo ho robí hotspotom inovácií V2X v roku 2025.

• Zvyšok sveta: Trhy v Latinskej Amerike, na Strednom východe a Afrike sú na skorších fázach adopcie V2X. Očakáva sa, že rast bude postupný, obmedzený infraštruktúrnymi a regulačnými výzvami. Napriek tomu pilotné projekty v SAE a Brazílii a rastúci záujem o inteligentnú mobilitu naznačujú vznikajúce príležitosti pre riešenia hyperkonnectivity V2X v strednodobom horizonte (IDC, Gartner).

Výzvy, riziká a prekážky adopcie

Riešenia hyperkonnectivity vozidlo-ku-všetkému (V2X) sľubujú transformačné výhody pre bezpečnosť ciest, efektívnosť dopravy a autonómnu jazdu. Avšak, ich široké prijatie v roku 2025 čelí významným výzvam, rizikám a prekážkam, ktoré musia byť riešené pre úspešné prenikanie na trh a spoločenský dopad.

Technické a infraštrukturálne výzvy: Riešenia V2X vyžadujú robustné, nízkolatenčné a vysoko spoľahlivé komunikačné siete. Nasadenie 5G a infraštruktúry okrajového výpočtu je nevyrovnané v rôznych regiónoch, čo vytvára rozdiely v pripravenosti V2X. Mestské oblasti môžu ťažiť z raného nasadenia, ale vidiecke a menej rozvinuté regióny zaostávajú, čo obmedzuje sieťový efekt nevyhnutný pre účinnosť V2X. Interoperabilita medzi rôznymi výrobcami originálnych zariadení (OEM) a komunikačnými protokolmi (ako sú DSRC a C-V2X) zostáva technickou prekážkou, ako zdôraznili GSMA a ETSI.

Kybernetické bezpečnostné a súkromné riziká: Hyperkonnectná povaha V2X vystavuje vozidlá a infraštruktúru zvýšeným kybernetickým hrozbám. Útoky môžu prichádzať vo forme spoofingu, zachytávania dát a útokov typu denial-of-service, ktoré by mohli ohroziť systémy kritickej bezpečnosti. Zabezpečenie šifrovania od začiatku po koniec, bezpečnej autentifikácie a detekcie hrozieb v reálnom čase je zložité a nákladné. Okrem toho odstranovanie a výmena obrovských množstiev údajov o vozidlách a používateľoch vyvoláva obavy o súkromie, pričom regulačné rámce, ako je GDPR v Európe, ukladá prísne požiadavky na súlad (ENISA).

Regulačné a štandardizačné prekážky: Nedostatok harmonizovaných globálnych štandardov pre komunikáciu V2X brzdí cezhraničnú interoperabilitu a škálovateľnosť. Regulačná neistota, najmä pokiaľ ide o prerozdelenie spektra a zodpovednosť v prípade zlyhaní systémov alebo nehôd, spomaľuje investície a nasadenie. Federálna komunikačná komisia (FCC) v USA a Európska komisia sa ešte úplne nezlade na politikách spektra, čo vytvára fragmentáciu trhu.

• Vysoké náklady na nasadenie: Modernizácia vozidiel, cestných jednotiek a sieťovej infraštruktúry vyžaduje značné kapitálové investície, ktoré môžu byť pre obce a prevádzkovateľov flotíl prohibitive (IDC).
• Pripravenosť trhu a prijatie spotrebiteľmi: Výhody V2X sú maximalizované len pri vysokých miera penetrácie. Skorí adoptéri môžu vidieť obmedzenú hodnotu, spomaľujúcej prijatie spotrebiteľmi a záväzok OEM (McKinsey & Company).

Riešenie týchto výziev je kritické pre realizáciu plného potenciálu hyperkonnectivity V2X v roku 2025 a neskôr.

Príležitosti a strategické odporúčania

Trh hyperkonnectivity vozidlo-ku-všetkému (V2X) v roku 2025 predstavuje dynamické prostredie formované rýchlym pokrokom v 5G, okrajovom výpočte a umelej inteligencii. Keď automobiloví OEM a technologickí poskytovatelia pretekajú o to, aby umožnili bezpečnejšiu, efektívnejšiu a autonómnu mobilitu, objavi sa niekoľko kľúčových príležitostí a strategických odporúčaní pre zainteresované strany, ktoré sa usilujú využiť tento vyvíjajúci sektor.

• Využívanie 5G a okrajového výpočtu: Realizácia sietí 5G je katalyzátorom hyperkonnectivity V2X, ktorý umožňuje ultranízkou latenciu a vysokorýchlostnú komunikáciu, ktorá je nevyhnutná pre interakcie vozidiel v reálnom čase. Spoločnosti by sa mali zamerať na partnerstvá s telekomunikačnými operátormi a investovať do infraštruktúry okrajového výpočtu na podporu misijných V2X aplikácií, ako sú prevencia kolízií, kooperatívny adaptívny tempomat a diaľkové ovládanie vozidla. Podľa spoločnosti Ericsson sa očakáva, že celosvetový počet predplatných 5G presiahne 1,5 miliardy do roku 2025, čo poukazuje na rozsah príležitosti.
• Zamerajte sa na interoperability a štandardizáciu: Fragmentovaná povaha protokolov V2X (DSRC, C-V2X) a regionálne regulačné rozdiely predstavujú výzvy. Strategické investície do interoperabilných riešení a aktívna účasť v štandardizačných organizáciách, ako sú ETSI a SAE International, budú kľúčové na zabezpečenie bezproblémovej cezhraničnej a medzi-OEM konektivity.
• Rozšírenie do integrácie inteligentnej infraštruktúry: Okrem komunikácie medzi vozidlami (V2V) a vozidlami a infraštruktúrou (V2I) existuje značný potenciál v integrácii V2X s inteligentnou infraštruktúrou. Spolupráca s mestskými vládami a poskytovateľmi infraštruktúry môže odblokovať nové zdroje príjmov v správe dopravy, reakcii na núdzové situácie a službách mestskej mobility, ako upozorňuje IDC.
• Prioritizujte kybernetickú bezpečnosť a ochranu dát: Ako sa vozidlá stávajú hyperkonnectnými, klesá oblasť útokov. Strategické investície do riešení kybernetickej bezpečnosti, zabezpečených bezdrôtových aktualizácií (OTA) a súladu s meniacimi sa predpismi o ochrane súkromia (ako GDPR a CCPA) sú nevyhnutné na budovanie dôvery a splnenie regulačných požiadaviek, čo zdôraznil Gartner.
• Vyvinúť škálovateľné obchodné modely: Možnosti monetizácie sa rozširujú za hranice predaja hardvéru a zahŕňajú služby založené na predplatnom, analytiku dát a platformy ako službu. Spoločnosti by sa mali preskúmať flexibilné obchodné modely na zachytenie hodnoty naprieč ekosystémom V2X, ako odporúča McKinsey & Company.

Na záver, trh hyperkonnectivity V2X v roku 2025 odmeňuje tých, ktorí investujú do pokročilých konektivít, interoperability, kybernetickej bezpečnosti a inovatívnych obchodných modelov, pričom sa vytvárajú strategické aliancie naprieč automobilovým a technologickým hodnotovým reťazcom.

Budúci pohľad: Nové aplikácie a dlhodobý potenciál trhu

Budúci pohľad na riešenia hyperkonnectivity vozidlo-ku-všetkému (V2X) v roku 2025 je charakterizovaný rýchlou technologickou evolúciou, rozšírenými prípadmi použitia a významným dlhodobým potenciálom trhu. Hyperkonnectivita V2X — ktorá zahŕňa komunikáciu medzi vozidlami (V2V), vozidlami a infraštruktúrou (V2I), vozidlami a sieťami (V2N) a vozidlami a chodcami (V2P) — slúži ako základný pilier pre ekosystémy budúcej mobility, vrátane autonómnej jazdy, inteligentných miest a inteligentných dopravných systémov.

Očakáva sa, že nové aplikácie v roku 2025 presiahnu základnú bezpečnosť a efektívnosť dopravy. Pokročilé systémy asistenčnej jazdy (ADAS) budú čoraz viac využívať údaje V2X pre prediktívnu analytiku, čo umožní detekciu nebezpečenstiev v reálnom čase, kooperatívne zmeny jazdných pruhov a dynamickú optimalizáciu trás. Integrácia V2X s okrajovou výpočtovou technikou a umelou inteligenciou uľahčí ultranízkou latenciu v komunikáciách, podporujúc misijné aplikácie, ako je diaľkové ovládanie vozidla a koordinovaná platooning autonómnych flotíl. Tieto pokroky sa testujú v iniciatívach inteligentných miest po celom Severnej Amerike, Európe a Ázii, pričom mestá ako Šanghaj a Hamburg vedú rozsiahle nasadenie (Ericsson).

Dlhodobý potenciál trhu je podopretý regulačným momentum a úsilím o standardizáciu. Tlak Európskej únie na kooperatívne inteligentné dopravné systémy (C-ITS) a iniciatívy V2X ministerstva dopravy USA urýchľujú komerčné nasadenia a rozvoj ekosystému (Európska komisia; Ministerstvo dopravy USA). Do roku 2025 sa očakáva, že globálny trh V2X presiahne 10 miliárd dolárov, pričom zložené ročné mierky rastu (CAGR) presiahnu 40 % do roku 2030, čo poháňa ako výrobcovia originálnych zariadení (OEM), tak aj aftermarketové riešenia (MarketsandMarkets).

• Prepojené mobilné služby: V2X umožní nové obchodné modely, ako je poistenie založené na užívaní, riadenie flotíl v reálnom čase a obchodovanie v autách, transformujúc hodnotový reťazec automobilového priemyslu.
• Integrácia inteligentnej infraštruktúry: Cestné jednotky (RSUs) a centrá riadenia dopravy budú čoraz viac komunikovať s vozidlami, optimalizujúc mestskú mobilitu a znižujúc zápchu.
• Energie a udržateľnosť: V2X podporí koordináciu nabíjania vozidiel EV a integráciu do siete, pričom prispeje k cieľom dekarbonizácie.

Na záver, rok 2025 sa stane kľúčovým rokom pre hyperkonnectivitu V2X, pričom vznikajúce aplikácie a robustný rast trhu položí základ pre plne autonómne, prepojené a udržateľné dopravné systémy v nasledujúcom desaťročí.

Zdroje a odkazy

• Qualcomm
• Huawei
• IDC
• MarketsandMarkets
• Nokia
• Toyota
• Volkswagen Group
• Strategy Analytics
• Bosch
• BYD
• ENISA
• Európska komisia
• McKinsey & Company