Vehicle-to-Everything (V2X) Hyperconnectivity Oplossingen Markt Rapport 2025: Diepgaande Analyse van Groei Drivers, Technologietransities en Strategische Kansen voor de Volgende 5 Jaar

• Uitvoerend Samenvatting & Markt Overzicht
• Belangrijkste Technologie Trends in V2X Hyperconnectiviteit
• Concurrentielandschap en Leidend Spelers
• Markt Groei Voorspellingen (2025–2030): CAGR, Omzet en Volume Analyse
• Regionale Markt Analyse: Noord-Amerika, Europa, Azië-Pacific en de Rest van de Wereld
• Uitdagingen, Risico’s en Barrières voor Acceptatie
• Kansen en Strategische Aanbevelingen
• Toekomstige Vooruitzichten: Opkomende Toepassingen en Langetermijn Markt Potentieel
• Bronnen & Referenties

Uitvoerend Samenvatting & Markt Overzicht

Vehicle-to-Everything (V2X) hyperconnectiviteit oplossingen vertegenwoordigen een transformatieve sprong in de auto- en transporttechnologie, waardoor voertuigen naadloos kunnen communiceren met andere voertuigen (V2V), infrastructuur (V2I), voetgangers (V2P), netwerken (V2N), en meer. Dit onderling verbonden ecosysteem benut geavanceerde draadloze communicprotocollen, zoals 5G, Cellular-V2X (C-V2X), en Dedicated Short-Range Communications (DSRC), om de verkeersveiligheid, verkeers efficiëntie en de algehele rijervaring te verbeteren.

Tegen 2025 staat de wereldwijde V2X hyperconnectiviteit markt klaar voor significante uitbreiding, aangedreven door regelgeving, snelle verstedelijking en de proliferatie van verbonden en autonome voertuigen. Volgens Gartner zal het aantal verbonden voertuigen wereldwijd naar verwachting meer dan 400 miljoen overschrijden tegen 2025, waarbij V2X-technologieën een cruciale rol spelen in deze groei. De markt wordt verder aangedreven door overheidsinitiatieven in regio’s zoals Europa, Noord-Amerika en Azië-Pacific, waar autoriteiten prioriteit geven aan slimme infrastructuur en verbeteringen in verkeersveiligheid.

Belangrijke spelers in de industrie, waaronder Qualcomm, Intel, Huawei, en Ericsson, investeren zwaar in R&D om robuuste V2X-platformen te ontwikkelen die ultra-lage latentie, hoge betrouwbaarheid en massale apparaataansluitingen ondersteunen. Deze oplossingen zijn integraal voor de implementatie van geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), autonoom rijden en slimme transportsystemen (ITS).

Marktanalyse van IDC en MarketsandMarkets voorspelt dat de wereldwijde V2X-markt tegen 2025 een waardering van meer dan $15 miljard zal bereiken, met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van meer dan 40% van 2020 tot 2025. De groei is met name sterk in China en de Europese Unie, waar regelgeving en proefprojecten de commerciële acceptatie versnellen.

• De toegenomen uitrol van 5G-netwerken maakt real-time, hoge-bandbreedte V2X-communicatie mogelijk.
• Autofabrikanten integreren V2X-modules in nieuwe voertuigmodellen om te voldoen aan de evoluerende veiligheidsnormen.
• Slimme stadsinitiatieven bevorderen publiek-private partnerschappen om V2X-klaar infrastructuur te bouwen.

Samenvattend staan V2X hyperconnectiviteit oplossingen aan de voorhoede van de digitale transformatie van de auto-industrie, waarbij 2025 een cruciaal keerpunt markeert voor wijdverspreide acceptatie en ecosysteemrijpheid.

Belangrijkste Technologie Trends in V2X Hyperconnectiviteit

Vehicle-to-Everything (V2X) hyperconnectiviteit oplossingen ontwikkelen zich snel, aangedreven door de convergentie van geavanceerde draadloze communicatietechnologieën, edge computing, en kunstmatige intelligentie. In 2025 vormen verschillende belangrijke technologie trends het V2X landschap, waardoor veiligere, efficiëntere en intelligente transportsystemen mogelijk worden.

• 5G en Verder: De uitrol van 5G-netwerken is een hoeksteen voor V2X hyperconnectiviteit, met ultra-lage latentie, hoge bandbreedte, en massale apparaataansluitingen. Vooruitstrevende telecomoperatoren en autofabrikanten maken gebruik van 5G NR (New Radio) om real-time voertuig-tot-voertuig (V2V), voertuig-tot-infrastructuur (V2I), en voertuig-tot-netwerk (V2N) communicatie te ondersteunen. De evolutie naar 5G Advanced en vroeg onderzoek naar 6G zullen de betrouwbaarheid en dekking verder verbeteren, wat essentiële veiligheidstoepassingen en high-throughput infotainmentdiensten zal ondersteunen (Ericsson).
• Cellulaire V2X (C-V2X) en Dedicated Short-Range Communications (DSRC): Terwijl DSRC een fundamentele technologie is geweest, wint C-V2X aan momentum vanwege de schaalbaarheid en integratie met mobiele netwerken. Autofabrikanten en technologie aanbieders nemen steeds vaker C-V2X over vanwege het superieure bereik, de betrouwbaarheid en het vermogen om zowel directe als netwerk-gebaseerde communicatie te ondersteunen (Qualcomm).
• Edge Computing en AI-integratie: De proliferatie van edge computing maakt real-time gegevensverwerking aan de rand van het netwerk mogelijk, wat de latentie vermindert en geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) ondersteunt. AI-gestuurde analyses worden in V2X-oplossingen ingebouwd om sensorgegevens te interpreteren, verkeerspatronen te voorspellen en autonome besluitvorming mogelijk te maken (Intel).
• Multi-Access Edge Computing (MEC): MEC-platforms worden uitgerold naast 5G-infrastructuur om ultra-snelle gegevensuitwisseling tussen voertuigen en roadside units (RSUs) te faciliteren, ter ondersteuning van toepassingen zoals coöperatieve botsingvermijding en real-time verkeersbeheer (Nokia).
• Beveiliging en Privacy Verbeteringen: Naarmate V2X-netwerken uitbreiden, worden robuuste cyberbeveiligingskaders geïmplementeerd om bescherming te bieden tegen bedreigingen zoals spoofing, datalekken en denial-of-service-aanvallen. Industriestandaarden en consortiums stimuleren de adoptie van beveiligde communicatieprotocollen en digitale identiteitsbeheer (ETSI).

Deze technologie trends versnellen gezamenlijk de uitrol van V2X hyperconnectiviteit oplossingen, en effenen de weg voor volledig verbonden en autonome mobiliteitsecosystemen in 2025 en daarna.

Concurrentielandschap en Leidend Spelers

Het concurrentielandschap voor Vehicle-to-Everything (V2X) hyperconnectiviteit oplossingen in 2025 wordt gekenmerkt door snelle technologische vooruitgang, strategische partnerschappen, en een race om marktaandeel te veroveren in zowel ontwikkelde als opkomende automarkten. V2X hyperconnectiviteit, die voertuigen in staat stelt om met elkaar, infrastructuur, voetgangers, en netwerken te communiceren, is een cruciale facilitator voor autonoom rijden, slimme stadsintegratie, en geavanceerde veiligheidsfuncties.

Leidende spelers in deze sector zijn gevestigde leveranciers van autotechnologie, telecomgiganten, en innovatieve startups. Qualcomm blijft een dominante kracht, en benut zijn Snapdragon Automotive-platforms en Cellular-V2X (C-V2X) chipsets, die veelvuldig door autofabrikanten worden toegepast vanwege hun schaalbaarheid en 5G-integratie. Intel, via zijn Mobileye-divisie, breidt zijn V2X-portfolio verder uit, met focus op data-gedreven veiligheid en edge computing capaciteiten.

Telecommunicatiediensten zoals Ericsson en Nokia zijn cruciaal in het leveren van de 5G-infrastructuur die nodig is voor lage-latentie V2X-communicatie. Hun samenwerkingen met autofabrikanten en overheden versnellen de uitrol van slimme wegen en verbonden voertuigcorridors, vooral in Europa en Azië-Pacific.

Autofabrikanten integreren steeds vaker V2X-oplossingen als standaard of optionele functies in nieuwe modellen. Toyota en Volkswagen Group hebben grootschalige uitrol aangekondigd van V2X-geïntegreerde voertuigen, vaak in samenwerking met technologie aanbieders. Ondertussen maakt Huawei aanzienlijke inroads in China, met een aanbod van end-to-end V2X-oplossingen die hardware, software, en cloudservices combineren.

• Qualcomm: Leidend in C-V2X chipsets en autobesturingsplatforms.
• Intel (Mobileye): Gefocust op data-gedreven V2X-veiligheid en edge computing.
• Ericsson en Nokia: Belangrijke 5G-infrastructuur aanbieders voor V2X-netwerken.
• Toyota en Volkswagen Group: Vroege aanvoerders onder OEM’s, integreren V2X op grote schaal.
• Huawei: Dominant in het V2X-ecosysteem van China met uitgebreide oplossingen.

De markt ziet ook toenemende activiteit van startups en niche spelers die zich specialiseren in cyberbeveiliging, edge analytics, en interoperabiliteitsnormen, wat de concurrentie verder intensifieert. Strategische allianties, cross-sectorale consortiums, en door de overheid gesteunde proefprojecten worden verwacht de concurrentiedynamiek tot en met 2025 en daarna in te vullen.

Markt Groei Voorspellingen (2025–2030): CAGR, Omzet en Volume Analyse

De markt voor Vehicle-to-Everything (V2X) hyperconnectiviteit oplossingen staat klaar voor robuuste expansie tussen 2025 en 2030, aangedreven door de versnelde adoptie van verbonden en autonome voertuigen, regelgevingsvereisten voor verkeersveiligheid, en vooruitgang in 5G en edge computing. Volgens voorspellingen van MarketsandMarkets wordt verwacht dat de wereldwijde V2X-markt een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van ongeveer 40% zal registreren tijdens deze periode, met een totale marktomzet die naar verwachting meer dan $20 miljard zal overschrijden tegen 2030, van een geschatte $3,5 miljard in 2025.

In volume zal het aantal V2X-geïmageerde voertuigen naar verwachting exponentieel groeien. Strategy Analytics schat dat tegen 2025 meer dan 30 miljoen voertuigen wereldwijd zullen worden uitgerust met V2X-capaciteiten, waarbij dit cijfer naar verwachting zal overschrijden 150 miljoen tegen 2030. Deze toename wordt toegeschreven aan zowel de integratie door originele apparatuur fabrikanten (OEM) als aftermarket-oplossingen, vooral in Noord-Amerika, Europa, en China, waar regelgeving en slimme stadsinitiatieven de uitrol versnellen.

Het omzetgroei wordt aangedreven door de toenemende integratie van V2X-modules in nieuwe voertuigen, evenals de expansie van ondersteunende infrastructuur zoals roadside units (RSUs) en cloudgebaseerde platformen. International Data Corporation (IDC) benadrukt dat de regio Azië-Pacific zal leiden in marktomzet tegen 2025, aangedreven door grootschalige overheidsinvesteringen en snelle verstedelijking, terwijl Europa en Noord-Amerika nauw zullen volgen vanwege strenge veiligheidsreguleringen en vroege adoptie van 5G-V2X-technologieën.

Segmentgewijs wordt verwacht dat cellulaire V2X (C-V2X) sneller zal groeien dan dedicated short-range communications (DSRC) zowel in omzet als volume, aangezien autofabrikanten en telecomproviders steeds vaker 5G-gebaseerde oplossingen verkiezen vanwege hun schaalbaarheid en lage latency. Gartner merkt op dat de proliferatie van 5G-infrastructuur een belangrijke facilitator zal zijn, die geavanceerde use cases zoals coöperatief autonoom rijden en real-time verkeersmanagement ondersteunt.

• Geschatte CAGR (2025–2030): ~40%
• Geprojecteerde marktomzet (2030): $20+ miljard
• V2X-geïmageerde voertuigen (2030): 150+ miljoen eenheden
• Belangrijke groeifactoren: 5G-uitrol, regelgevende mandaten, OEM-integratie, slimme stadsinitiatieven

Regionale Markt Analyse: Noord-Amerika, Europa, Azië-Pacific en de Rest van de Wereld

Noord-Amerika

Noord-Amerika zal naar verwachting een leidende positie behouden in de Vehicle-to-Everything (V2X) hyperconnectiviteit oplossingen markt in 2025, aangedreven door robuuste investeringen in slimme infrastructuur, ondersteunende regelgevingskaders, en de aanwezigheid van grote autofabrikanten en technologiebedrijven. De Verenigde Staten versnellen met name V2X-implementaties via initiatieven zoals het Connected Vehicle Pilot Program van het U.S. Department of Transportation en de adoptie van Dedicated Short-Range Communications (DSRC) en Cellular V2X (C-V2X) normen. Canada maakt ook vooruitgang in V2X-integratie, met focus op grensoverschrijdende interoperabiliteit en slimme stadsprojecten. De groei van de markt in de regio wordt verder aangedreven door samenwerkingen tussen autofabrikanten en telecomvoorzieners, zoals Qualcomm en Ford, om 5G-gebaseerde V2X-oplossingen mogelijk te maken.

Europa

Europa wordt gekenmerkt door sterke regelgevende mandaten en een uniforme aanpak voor V2X-uitrol, met de Coöperatieve Intelligente Transport Systemen (C-ITS) strategie van de Europese Unie als leidend voorbeeld voor marktuitbreiding. Landen zoals Duitsland, Frankrijk en Nederland staan vooraan, en maken gebruik van publiek-private partnerschappen en grootschalige proefprojecten. De inspanningen van de Europese Commissie voor interoperabiliteit en gegevensbeveiliging bevorderen een competitieve landschappen, met belangrijke spelers zoals Bosch en Continental die investeren in V2X R&D. De focus van de regio op het verminderen van verkeerscongestie en emissies via verbonden mobiliteitsoplossingen zal naar verwachting een dubbele groeicijfers in 2025 stimuleren, vooral naarmate de 5G-infrastructuur rijpt.

Azië-Pacific

De regio Azië-Pacific staat op het punt de snelste groei in V2X hyperconnectiviteit oplossingen te realiseren, geleid door China, Japan, en Zuid-Korea. De door de overheid gesteunde slimme vervoerinitiatieven en agressieve 5G-implementaties in China versnellen de acceptatie van V2X, met bedrijven zoals Huawei en BYD die de uitrol aanvoeren. Japan’s focus op autonoom rijden en veiligheid, geïllustreerd door de Tokyo Connected Vehicle Testbed, en Zuid-Korea’s integratie van V2X in slimme stadsprojecten, stimuleren verder de regionale dynamiek. De regio profiteert van een hoge concentratie in de auto-industrie en snelle verstedelijking, waardoor het een hotspot voor V2X-innovatie in 2025 is.

• Rest van de Wereld: Markten in Latijns-Amerika, het Midden-Oosten, en Afrika bevinden zich in eerdere stadia van V2X-adoptie. Groei wordt verwacht geleidelijk te zijn, beperkt door infrastructuur en regelgevingsuitdagingen. Echter, proefprojecten in de VAE en Brazilië, en toenemende interesse in slimme mobiliteit duiden op opkomende kansen voor V2X hyperconnectiviteit oplossingen op de middellange termijn (IDC, Gartner).

Uitdagingen, Risico’s en Barrières voor Acceptatie

Vehicle-to-Everything (V2X) hyperconnectiviteit oplossingen beloven transformatieve voordelen voor verkeersveiligheid, verkeers efficiëntie, en autonoom rijden. Hun wijdverspreide acceptatie in 2025 staat echter voor aanzienlijke uitdagingen, risico’s, en barrières die moeten worden aangepakt voor een succesvolle marktpenetratie en maatschappelijke impact.

Technische en Infrastructuur Uitdagingen: V2X-oplossingen vereisen robuuste, lage-latentie, en zeer betrouwbare communicatienetwerken. De uitrol van 5G- en edge computing-infrastructuur is ongelijk verdeeld over verschillende regio’s, wat leidt tot verschillen in V2X-gereedheid. Stedelijke gebieden kunnen profiteren van vroege uitrol, maar plattelands- en minder ontwikkelde gebieden blijven achter, wat het netwerk effect dat essentieel is voor V2X-effectiviteit beperkt. Interoperabiliteit tussen verschillende originele apparatuur fabrikanten (OEMs) en communicatieprotocollen (zoals DSRC en C-V2X) blijft een technische hindernis, zoals benadrukt door GSMA en ETSI.

Cybersecurity en Gegevensprivacy Risico’s: De hyperverbonden aard van V2X stelt voertuigen en infrastructuur bloot aan verhoogde cyberbeveiligingsbedreigingen. Aanvalvectoren omvatten spoofing, gegevensinterceptie, en denial-of-service-aanvallen, die de veiligheid-kritische systemen in gevaar kunnen brengen. Zorgdragen voor end-to-end encryptie, veilige authenticatie, en real-time bedreigingsdetectie is complex en kostbaar. Bovendien roept de verzameling en uitwisseling van enorme hoeveelheden voertuig- en gebruikersdata privacyzorgen op, met regelgevende kaders zoals de AVG in Europa die strikte nalevingsvereisten opgelegd (ENISA).

Regelgevende en Standaardisatie Barrières: Het gebrek aan geharmoniseerde wereldwijde normen voor V2X-communicatie belemmert grensoverschrijdende interoperabiliteit en schaalbaarheid. Regelgevingsonzekerheid, vooral met betrekking tot frequentietoewijzing en aansprakelijkheid in het geval van systeemfouten of ongevallen, vertraagt investeringen en uitrol. De Federal Communications Commission (FCC) in de VS en de Europese Commissie zijn nog niet volledig in overeenstemming over frequentiebeleid, wat leidt tot marktfragmentatie.

• Hoge Implementatiekosten: Het upgraden van voertuigen, roadside units, en netwerkinfrastructuur vereist aanzienlijke kapitaalinvesteringen, wat prohibitief kan zijn voor gemeenten en vlootoperators (IDC).
• Marktklaarheid en Consumentenacceptatie: De voordelen van V2X worden alleen maximaal benut bij hoge penetratiegraden. Vroegtempo raiders kunnen beperkte waarde zien, wat de consumentenacceptatie en OEM-verbondenheid vertraagt (McKinsey & Company).

Het aanpakken van deze uitdagingen is cruciaal om het volledige potentieel van V2X hyperconnectiviteit in 2025 en daarna te realiseren.

Kansen en Strategische Aanbevelingen

De Vehicle-to-Everything (V2X) hyperconnectiviteit markt in 2025 presenteert een dynamisch landschap dat wordt gevormd door snelle vooruitgang in 5G, edge computing, en kunstmatige intelligentie. Terwijl autofabrikanten en technologie aanbieders racen om veiligere, efficiëntere, en autonome mobiliteit mogelijk te maken, komen er verschillende belangrijke kansen en strategische aanbevelingen naar voren voor belanghebbenden die willen profiteren van deze evoluerende sector.

• Benut 5G en Edge Computing: De uitrol van 5G-netwerken is een katalysator voor V2X hyperconnectiviteit, die ultra-lage latentie en hoge bandbreedte communicatie mogelijk maakt die essentieel is voor real-time voertuiginteracties. Bedrijven moeten prioriteit geven aan partnerschappen met telecomoperatoren en investeren in edge computing-infrastructuur om missie-kritische V2X-toepassingen zoals botsingvermijding, coöperatief adaptief cruisecontrol en afstandsbediening van voertuigen te ondersteunen. Volgens Ericsson wordt verwacht dat 5G-abonnementen wereldwijd tegen 2025 de 1,5 miljard zullen overschrijden, wat de schaal van de kansen benadrukt.
• Focus op Interoperabiliteit en Standaardisering: De gefragmenteerde aard van V2X-protocollen (DSRC, C-V2X) en regionale regelgevende verschillen vormen uitdagingen. Strategische investeringen in interoperabele oplossingen en actieve deelname aan standaardisatieorganen zoals ETSI en SAE International zullen essentieel zijn om naadloze grensoverschrijdende en cross-OEM connectiviteit te waarborgen.
• Expandeer naar Slimme Infrastructuur Integratie: Naast voertuig-tot-voertuig (V2V) en voertuig-tot-infrastructuur (V2I) communicatie, is er aanzienlijke potentieel in de integratie van V2X met slimme stadsinfrastructuur. Samenwerkingen met gemeentelijke overheden en infrastructuuraanbieders kunnen nieuwe inkomstenstromen vrijmaken in verkeersbeheer, noodrespons en stedelijke mobiliteitsdiensten, zoals benadrukt door IDC.
• Prioriteer Cybersecurity en Gegevensprivacy: Naarmate voertuigen hyperverbonden worden, groeit het aanval oppervlak. Strategische investeringen in cyberbeveiligingsoplossingen, veilige over-the-air (OTA) updates, en naleving van evoluerende persoonsgegevensreguleringen (zoals AVG en CCPA) zijn essentieel om vertrouwen op te bouwen en te voldoen aan regelgevende vereisten, zoals benadrukt door Gartner.
• Ontwikkel Schaalbare Businessmodellen: Monetization mogelijkheden strekken zich uit voorbij hardwareverkopen tot abonnementsdiensten, data-analyse, en platform-as-a-service aanbiedingen. Bedrijven moeten flexibele businessmodellen verkennen om waarde te vangen in het V2X-ecosysteem, zoals aanbevolen door McKinsey & Company.

Samenvattend, de V2X hyperconnectiviteit markt in 2025 beloont degenen die investeren in geavanceerde connectiviteit, interoperabiliteit, cyberbeveiliging, en innovatieve businessmodellen, terwijl strategische allianties worden gesmeed in de autobezorging en technologie waardeketen.

Toekomstige Vooruitzichten: Opkomende Toepassingen en Langetermijn Markt Potentieel

De toekomstige vooruitzichten voor Vehicle-to-Everything (V2X) hyperconnectiviteit oplossingen in 2025 wordt gekenmerkt door snelle technologische evolutie, uitbreidende gebruiksgevallen, en significante langetermijn marktkansen. V2X hyperconnectiviteit—omvat voertuig-tot-voertuig (V2V), voertuig-tot-infrastructuur (V2I), voertuig-tot-netwerk (V2N), en voertuig-tot-voetganger (V2P) communicatie—dient als een fundamentele pilaar voor next-gen mobiliteitsecosystemen, waaronder autonoom rijden, slimme steden, en intelligente transportsystemen.

Opkomende toepassingen in 2025 zullen naar verwachting verder gaan dan basisveiligheid en verkeers efficiëntie. Geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) zullen steeds meer gebruik maken van V2X-gegevens voor voorspellende analyses, wat real-time hazard detectie, coöperatieve rijstrookveranderingen, en dynamische routeoptimalisatie mogelijk maakt. De integratie van V2X met edge computing en kunstmatige intelligentie zal ultra-lage latentie communicatie faciliteren, die kritische toepassingen ondersteunt zoals afstandsbediening van voertuigen en gecoördineerde formaties van autonome vlooten. Deze vooruitgangen worden gepilot in slimme stadsinitiatieven in Noord-Amerika, Europa, en Azië, met steden zoals Shanghai en Hamburg die grote uitrol leiden (Ericsson).

De langetermijn marktkansen worden ondersteund door regelgevende momentum en standaardisatie-inspanningen. De inspanningen van de Europese Unie voor Coöperatieve Intelligente Transport Systemen (C-ITS) en de V2X-initiatieven van het U.S. Department of Transportation versnellen commerciële uitrol en ecosysteem ontwikkeling (Europese Commissie; U.S. Department of Transportation). Tegen 2025 wordt verwacht dat de wereldwijde V2X-markt meer dan $10 miljard zal overschrijden, met samengestelde jaarlijkse groeipercentages (CAGR) van meer dan 40% tot 2030, aangedreven door zowel originele apparatuur fabrikanten (OEMs) als aftermarket-oplossingen (MarketsandMarkets).

• Verbonden Mobiliteitsdiensten: V2X zal nieuwe businessmodellen mogelijk maken, zoals gebruiks-gebaseerde verzekering, real-time vlootbeheer, en in-voertuig commerce, die de waarde keten in de auto-industrie transformeren.
• Integratie van Slimme Infrastructuur: Roadside units (RSUs) en verkeersbeheer centra zullen steeds meer interageren met voertuigen, de stedelijke mobiliteit optimaliseren en congestie verminderen.
• Energie en Duurzaamheid: V2X zal elektrische voertuig (EV) laadcoördinatie en netintegratie ondersteunen, wat bijdraagt aan decarbonisatiedoelen.

Samenvattend, 2025 markeert een cruciaal jaar voor V2X hyperconnectiviteit, met opkomende toepassingen en robuuste marktgroei die de basis leggen voor volledig autonome, verbonden en duurzame transportsystemen in het komende decennium.

Bronnen & Referenties

• Qualcomm
• Huawei
• IDC
• MarketsandMarkets
• Nokia
• Toyota
• Volkswagen Group
• Strategy Analytics
• Bosch
• BYD
• ENISA
• Europese Commissie
• McKinsey & Company