차량-모든 것(V2X) 하이퍼커넥티비티 솔루션 시장 보고서 2025: 성장 동력, 기술 변화 및 향후 5년 간의 전략적 기회에 대한 심층 분석
- 요약 및 시장 개요
- V2X 하이퍼커넥티비티의 주요 기술 동향
- 경쟁 환경 및 주요 플레이어
- 시장 성장 전망(2025–2030): CAGR, 수익 및 물량 분석
- 지역 시장 분석: 북미, 유럽, 아시아-태평양 및 기타 지역
- 채택을 위한 도전과 위험 및 장벽
- 기회 및 전략적 권장 사항
- 미래 전망: 새로운 응용 프로그램 및 장기 시장 잠재력
- 출처 및 참고문헌
요약 및 시장 개요
차량-모든 것(V2X) 하이퍼커넥티비티 솔루션은 자동차 및 운송 기술의 혁신적인 도약을 의미하며, 차량이 다른 차량(V2V), 인프라(V2I), 보행자(V2P), 네트워크(V2N) 등과 원활하게 통신할 수 있도록 합니다. 이 상호 연결된 생태계는 5G, 셀룰러-V2X(C-V2X), 전용 단거리 통신(DSRC)과 같은 고급 무선 통신 프로토콜을 활용하여 도로 안전성, 교통 효율성 및 전반적인 운전 경험을 개선합니다.
2025년까지 세계 V2X 하이퍼커넥티비티 시장은 규제 의무, 빠른 도시화 및 연결된 자율주행차의 확산에 힘입어 상당한 성장을 이룰 것으로 예상됩니다. Gartner에 따르면, 전 세계 연결 차량의 수는 2025년까지 4억 대를 초과할 것으로 예상되며, V2X 기술이 이 성장에서 중요한 역할을 할 것입니다. 이 시장은 유럽, 북미 및 아시아-태평양과 같은 지역에서 정부의 스마트 인프라 및 도로 안전 강화를 우선시하는 이니셔티브에 의해 더욱 촉진되고 있습니다.
퀄컴, Intel, 화웨이, 에릭슨을 포함한 주요 산업 플레이어들은 초저지연, 높은 신뢰성 및 대규모 장치 연결을 지원하는 강력한 V2X 플랫폼을 개발하기 위해 R&D에 대거 투자하고 있습니다. 이러한 솔루션은 첨단 운전 보조 시스템(ADAS), 자율 주행 및 지능형 교통 시스템(ITS)의 배포에 필수적입니다.
IDC 및 MarketsandMarkets의 시장 분석에 따르면, 글로벌 V2X 시장은 2025년까지 150억 달러 이상의 가치를 기록할 것으로 예상되며, 2020년부터 2025년까지 연평균 성장률(CAGR)은 40%를 초과할 것으로 보입니다. 성장세는 규제 프레임워크와 파일럿 프로젝트가 상용화를 가속화하고 있는 중국 및 유럽연합에서 특히 강하게 나타나고 있습니다.
- 5G 네트워크의 증가적인 배치는 실시간, 고대역폭 V2X 통신을 가능하게 합니다.
- 자동차 제조업체들은 진화하는 안전 기준을 준수하기 위해 새로운 차량 모델에 V2X 모듈을 통합하고 있습니다.
- 스마트 시티 이니셔티브는 V2X 준비 인프라를 구축하기 위한 공공-민간 파트너십을 촉진하고 있습니다.
요약하자면, V2X 하이퍼커넥티비티 솔루션은 자동차 디지털 혁신의 최전선에 있으며, 2025년은 광범위한 채택과 생태계 성숙을 위한 중요한 전환점이 될 것입니다.
V2X 하이퍼커넥티비티의 주요 기술 동향
차량-모든 것(V2X) 하이퍼커넥티비티 솔루션은 고급 무선 통신 기술, 엣지 컴퓨팅 및 인공지능의 융합에 의해 빠르게 진화하고 있습니다. 2025년에는 안전하고, 효율적이며, 지능적인 교통 시스템을 가능하게 하는 몇 가지 주요 기술 동향이 V2X 환경을 형성하고 있습니다.
- 5G 및 그 이후: 5G 네트워크의 배치는 V2X 하이퍼커넥티비티의 초석으로, 초저지연, 고대역폭 및 대규모 장치 연결을 제공합니다. 주요 통신 사업자 및 자동차 제조업체들은 실시간 차량 간(V2V), 차량 대 인프라(V2I), 차량 대 네트워크(V2N) 통신을 지원하기 위해 5G NR(뉴 라디오)를 활용하고 있습니다. 5G Advanced로의 진화 및 초기 6G 연구는 신뢰성과 커버리지를 더욱 향상시켜, 미션 크리티컬 안전 응용 프로그램 및 고처리량 인포테인먼트 서비스 지원에 기여할 것입니다(에릭슨).
- 셀룰러 V2X(C-V2X) 및 전용 단거리 통신(DSRC): DSRC가 기초 기술로서 존재했던 반면, C-V2X는 그 범위, 신뢰성 및 직접 및 네트워크 기반 통신을 지원하는 능력 덕분에 모멘텀을 얻고 있습니다. 자동차 제조업체 및 기술 제공자들은 그 우수성 덕분에 C-V2X를 점차 채택하고 있습니다(퀄컴).
- 엣지 컴퓨팅 및 AI 통합: 엣지 컴퓨팅의 확산은 네트워크 엣지에서 실시간 데이터 처리를 가능하게 하여 지연 시간을 줄이고 첨단 운전 보조 시스템(ADAS)을 지원합니다. AI 기반 분석은 V2X 솔루션에 포함되어 센서 데이터를 해석하고, 교통 패턴을 예측하며, 자율적 의사 결정을 가능하게 하고 있습니다(인텔).
- 다중 액세스 엣지 컴퓨팅(MEC): MEC 플랫폼은 5G 인프라와 함께 배치되어 차량과 도로변 장치(RSU) 간의 초고속 데이터 교환을 지원하며, 협력적 충돌 회피 및 실시간 교통 관리와 같은 응용 프로그램을 지원합니다(노키아).
- 보안 및 개인 정보 보호 향상: V2X 네트워크가 확장됨에 따라 스푸핑, 데이터 유출 및 서비스 거부 공격과 같은 위협으로부터 보호하기 위해 강력한 사이버 보안 프레임워크가 구현되고 있습니다. 산업 표준 및 컨소시엄은 안전한 통신 프로토콜 및 디지털 신원 관리의 채택을 촉진하고 있습니다(ETSI).
이러한 기술 동향은 결합되어 V2X 하이퍼커넥티비티 솔루션의 배포를 가속화하고 있으며, 2025년 이후 완전 연결되고 자율적인 이동 생태계를 위한 길을 열고 있습니다.
경쟁 환경 및 주요 플레이어
2025년까지 차량-모든 것(V2X) 하이퍼커넥티비티 솔루션의 경쟁 환경은 빠른 기술 발전, 전략적 파트너십 및 개발된 시장과 신흥 시장 모두에서 시장 점유율을 확보하기 위한 경쟁으로 특징지어집니다. 서로 간의, 인프라, 보행자 및 네트워크와 소통할 수 있는 V2X 하이퍼커넥티비티는 자율주행, 스마트 시티 통합 및 첨단 안전 기능의 주요 요소입니다.
이 분야의 주요 플레이어는 기존 자동차 기술 공급업체, 통신 대기업 및 혁신적인 스타트업들입니다. 퀄컴은 Snapdragon Automotive 플랫폼과 Cellular-V2X(C-V2X) 칩셋을 활용하여 여전히 지배적인 존재로, 이는 자동차 제조업체들에 의해 널리 채택되고 있습니다. 인텔은 Mobileye 부서를 통해 V2X 포트폴리오를 확대하고 있으며, 데이터 기반 안전 및 엣지 컴퓨팅 기능에 집중하고 있습니다.
에릭슨 및 노키아와 같은 통신 회사들은 저지연 V2X 통신을 위한 5G 인프라를 제공하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 이들 회사는 자동차 제조업체 및 정부와의 협력을 통해 스마트 도로 및 연결된 차량 통로의 배포를 가속화하고 있으며, 특히 유럽과 아시아-태평양 지역에서 그 성과가 두드러집니다.
자동차 제조업체들은 새로운 모델에 V2X 솔루션을 표준 또는 선택적 기능으로 통합하고 있습니다. 도요타 및 폭스바겐 그룹은 V2X 기능이 탑재된 차량을 대규모로 출시할 것이라고 발표하였으며, 종종 기술 제공자와 파트너십을 통해 진행하고 있습니다. 한편, 화웨이는 중국에서 하드웨어, 소프트웨어 및 클라우드 서비스를 통합한 종합적인 V2X 솔루션을 제공하여 큰 진전을 이루고 있습니다.
- 퀄컴: C-V2X 칩셋 및 자동차 플랫폼 분야의 선두주자.
- 인텔 (모바일아이): 데이터 기반 V2X 안전 및 엣지 컴퓨팅에 집중.
- 에릭슨 및 노키아: V2X 네트워크를 위한 주요 5G 인프라 제공업체.
- 도요타 및 폭스바겐 그룹: V2X를 대규모로 통합하는 최초의 OEMs.
- 화웨이: 중국의 V2X 생태계에서 포괄적인 솔루션을 제공하며 지배적인 역할.
이 시장에서는 사이버 보안, 엣지 분석 및 상호 운영성 표준에 전문화된 스타트업과 틈새 플레이어의 활동이 증가하고 있으며, 경쟁이 intensifying되고 있습니다. 전략적 제휴, 산업 간 컨소시엄 및 정부 지원 파일럿 프로젝트는 2025년 이후 경쟁 역학을 형성할 것으로 예상됩니다.
시장 성장 전망(2025–2030): CAGR, 수익 및 물량 분석
차량-모든 것(V2X) 하이퍼커넥티비티 솔루션 시장은 2025년과 2030년 사이에 강력한 확장을 위한 준비가 되어 있으며, 연결차량 및 자율주행차의 채택 증가, 도로 안전을 위한 규제 의무, 5G 및 엣지 컴퓨팅의 발전에 의해 주도되고 있습니다. MarketsandMarkets의 예측에 따르면, 글로벌 V2X 시장은 이 기간 동안 약 40%의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예상되며, 2030년까지 시장 총 수익이 200억 달러를 초과할 것으로 보입니다. 이는 2025년 추정 수치인 35억 달러에서 증가한 수치입니다.
물량 측면에서는 V2X 기능을 갖춘 차량의 수가 기하급수적으로 증가할 것으로 예상됩니다. Strategy Analytics는 2025년까지 전 세계에서 3000만 대 이상의 차량이 V2X 기능을 갖출 것으로 예상하며, 이 수치는 2030년까지 1억 5000만 대를 초과할 것으로 예상됩니다. 이러한 급증은 차량 제조업체(OEM)의 통합과 애프터마켓 솔루션 모두에 의해 기인하며, 특히 북미, 유럽 및 중국에서는 규제 프레임워크 및 스마트 시티 이니셔티브가 배급을 가속화하고 있습니다.
수익 성장은 신차에 V2X 모듈의 통합 증가와 도로변 장치(RSU) 및 클라우드 기반 플랫폼과 같은 지원 인프라의 확장에 힘입어 이루어지고 있습니다. International Data Corporation(IDC)는 아시아-태평양 지역이 2025년까지 수익 점유율에서 선두를 차지할 것으로 보이며, 대규모 정부 투자와 빠른 도시화에 힘입어, 유럽과 북미는 엄격한 안전 규제 및 5G-V2X 기술의 초기 채택으로 뒤따를 것으로 예상됩니다.
세분화 측면에서 셀룰러 V2X(C-V2X)가 전용 단거리 통신(DSRC)을 수익 및 물량 측면에서 초과할 것으로 예상되며, 자동차 제조업체 및 통신 제공자들은 그 확장성과 낮은 지연 시간을 가진 5G 기반 솔루션을 더욱 선호하고 있습니다. Gartner는 5G 인프라의 확산이 협력적 자율주행 및 실시간 교통 관리를 지원하는 고급 사용 사례의 주요 동력이 될 것이라고 언급하고 있습니다.
- 추정 CAGR(2025–2030): ~40%
- 예상 시장 수익 (2030): 200억 달러 이상
- V2X 기능 차량 (2030): 1억 5000만 대 이상
- 주요 성장 동력: 5G 배급, 규제 의무, OEM 통합, 스마트 시티 이니셔티브
지역 시장 분석: 북미, 유럽, 아시아-태평양 및 기타 지역
북미
북미는 2025년까지 차량-모든 것(V2X) 하이퍼커넥티비티 솔루션 시장에서 선두 위치를 유지할 것으로 예상되며, 이는 스마트 인프라에 대한 강력한 투자, 지원하는 규제 프레임워크, 주요 자동차 제조업체 및 기술 회사의 존재에 의해 주도됩니다. 특히 미국은 교통부의 연결 차량 파일럿 프로그램 및 전용 단거리 통신(DSRC) 및 셀룰러 V2X(C-V2X) 표준의 채택을 통한 V2X 배급을 가속화하고 있습니다. 캐나다 또한 V2X 통합을 진행하고 있으며, 국경 간 상호 운용성 및 스마트 시티 프로젝트에 중점을 두고 있습니다. 이 지역의 시장 성장은 자동차 제조업체와 통신 제공자 간의 협력(예: 퀄컴과 포드) 덕분에 5G 기반 V2X 솔루션 배포가 가속화되고 있습니다.
유럽
유럽은 규제 의무가 강하게 존재하고 V2X 배포에 대한 통합된 접근 방식이 특징으로, 유럽연합의 협력적 지능형 교통 시스템(C-ITS) 전략이 시장 확장을 위한 기초를 설정하고 있습니다. 독일, 프랑스, 네덜란드와 같은 나라들이 앞서 있으며, 공공-민간 파트너십 및 대규모 파일럿 프로젝트를 활용하고 있습니다. 유럽연합의 상호 운용성 및 데이터 보안 추진은 경쟁 환경을 조성하고 있으며, Bosch 및 콘티넨탈과 같은 주요 플레이어들이 V2X R&D에 투자하고 있습니다. 이 지역의 교통 혼잡 및 배출 감소를 위한 연결된 이동 솔루션에 대한 포커스가 2025년 더블 디지털 성장을 주도할 것으로 예상되며, 5G 인프라가 성숙하면서 더욱 가속화될 것입니다.
아시아-태평양
아시아-태평양 지역은 중국, 일본, 한국이 이끄는 V2X 하이퍼커넥티비티 솔루션의 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상되고 있습니다. 중국 정부의 스마트 교통 이니셔티브와 공격적인 5G 배급이 V2X 채택을 가속화하고 있으며, 화웨이 및 BYD와 같은 기업들이 배포를 선도하고 있습니다. 일본은 도쿄 연결 차량 테스트베드로 자율주행과 안전에 집중하며, 한국의 스마트 시티 프로젝트에 V2X를 통합하는 방식으로 지역 모멘텀을 더하고 있습니다. 이 지역은 자동차 제조업체가 고밀도로 위치해 있으며 도시화가 빠르게 진행중인 지역으로, 2025년 V2X 혁신의 핫스팟으로 자리잡을 것입니다.
- 기타 지역: 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카의 시장은 V2X 채택의 초기 단계에 있습니다. 성장세는 인프라 및 규제 문제에 의해 제한될 것으로 예상됩니다. 그러나 UAE 및 브라질의 파일럿 프로젝트와 스마트 이동성에 대한 관심 증가로 인해 중기적으로 V2X 하이퍼커넥티비티 솔루션의 기회가 나타나고 있습니다(IDC, Gartner).
채택을 위한 도전과 위험 및 장벽
차량-모든 것(V2X) 하이퍼커넥티비티 솔루션은 도로 안전, 교통 효율성 및 자율주행에 혁신적인 혜택을 약속하지만, 2025년까지 이들의 광범위한 채택은 성공적인 시장 침투와 사회적 영향력을 위해 해결해야 할 상당한 도전과 위험, 장벽에 직면해 있습니다.
기술 및 인프라 도전: V2X 솔루션은 강력하고 저지연 및 높은 신뢰성을 요구하는 통신 네트워크가 필요합니다. 5G 및 엣지 컴퓨팅 인프라의 배치는 지역마다 불균형하게 진행되고 있어 V2X 준비의 불균형을 초래하고 있습니다. 도시 지역은 조기 배급의 혜택을 받을 수 있지만, 농촌 및 저개발 지역은 뒤쳐져 있어 V2X의 효과에 필요한 네트워크 효과가 제한됩니다. 서로 다른 원래 장비 제조업체(OEM) 및 통신 프로토콜(DSRC 및 C-V2X 등) 간의 상호운용성은 GSMA 및 ETSI에 의해 강조된 기술적 장애물로 남아 있습니다.
사이버 보안 및 데이터 개인 정보 보호 위험: V2X의 하이퍼연결성은 차량 및 인프라를 증가된 사이버 보안 위협에 노출시킵니다. 공격 벡터에는 스푸핑, 데이터 가로채기 및 서비스 거부 공격이 포함되어 있으며, 이는 안전 결정 시스템을 손상시킬 수 있습니다. 엔드 투 엔드 암호화, 안전한 인증 및 실시간 위협 탐지를 보장하는 것은 복잡하고 비용이 많이 듭니다. 또한 차량 및 사용자 데이터의 대량 수집 및 교환은 GDPR과 같은 규제 프레임워크가 엄격한 준수 요구사항을 부과하고 있는 데이터 개인 정보 문제를 촉발합니다(ENISA).
규제 및 표준화 장벽: V2X 통신에 대한 전 세계적으로 조화된 표준 부족은 국경 간 상호운용성과 Scalability를 저해합니다. 시스템 실패나 사고 발생 시 스펙트럼 할당 및 책임에 대한 규제의 불확실성은 투자와 배급을 지연시킵니다. 미국의 연방통신위원회(FCC)와 유럽연합 집행위원회는 스펙트럼 정책을 완전히 맞추지 못해 시장의 단편화를 초래하고 있습니다.
- 높은 배급 비용: 차량, 도로변 장치 및 네트워크 인프라를 업그레이드하는 것은 상당한 자본 투자를 요구하며, 이는 지방 자치단체 및 차량 운영자에게 억제 요소가 될 수 있습니다(IDC).
- 시장 준비도 및 소비자 수용: V2X의 이점은 높은 침투율이 있을 때 극대화됩니다. 초기 채택자는 한정된 가치를 느낄 수 있으며, 이는 소비자 수용과 OEM의 약속을 저하시킬 수 있습니다(McKinsey & Company).
이러한 도전 과제를 해결하는 것은 2025년 및 그 이후에 V2X 하이퍼커넥티비티의 잠재력을 최대한 발휘하기 위해 중요합니다.
기회 및 전략적 권장 사항
2025년 차량-모든 것(V2X) 하이퍼커넥티비티 시장은 5G, 엣지 컴퓨팅 및 인공지능의 빠른 발전으로 형성된 역동적인 환경을 제공합니다. 자동차 제조업체 및 기술 제공자들이 더 안전하고 효율적이며 자율적인 이동성을 가능하게 하기 위해 경쟁하고 있는 가운데, 이 진화하는 분야에서 기회를 포착하고자 하는 이해관계자들에게 몇 가지 주요 기회와 전략적 권장 사항이 나타납니다.
- 5G 및 엣지 컴퓨팅 활용: 5G 네트워크의 배급은 V2X 하이퍼커넥티비티를 위한 촉매제이며, 실시간 차량 상호작용을 위해 필요한 초저지연 및 고대역폭 통신을 가능하게 합니다. 기업들은 통신 사업자와의 파트너십을 우선시하고 충돌 회피, 협력적 적응형 속도 조절 및 원격 차량 작업과 같은 미션 크리티컬 V2X 응용 프로그램을 지원하기 위해 엣지 컴퓨팅 인프라에 투자해야 합니다. 에릭슨에 따르면, 5G 가입자는 2025년까지 전 세계적으로 15억을 초과할 것으로 예상되며 이는 기회의 규모를 강조합니다.
- 상호 운용성 및 표준화에 집중: V2X 프로토콜(DSRC, C-V2X)의 단편화 및 지역 규제 차이는 도전을 초래합니다. 상호 운용 가능한 솔루션에 대한 전략적 투자 및 ETSI 및 SAE International과 같은 표준화 기구에서의 적극적인 참여는 국경 간 및 OEM 간의 원활한 연결성을 보장하는 데 필수적입니다.
- 스마트 인프라 통합으로의 확장: 차량 간(V2V) 및 차량 대 인프라(V2I) 통신을 넘어 V2X를 스마트 시티 인프라와 통합할 수 있는 중요한 잠재력이 존재합니다. 지방 정부 및 인프라 제공자와의 협업은 교통 관리, 긴급 대응 및 도시 이동성 서비스에서 새로운 수익원을 열어줄 수 있습니다(IDC).
- 사이버 보안 및 데이터 개인 정보 보호 우선시: 차량이 하이퍼연결될수록 공격 표면이 확장됩니다. 사이버 보안 솔루션, 안전한 OTA(Over-The-Air) 업데이트 및 GDPR과 CCPA와 같은 진화하는 데이터 개인 정보 보호 규정을 준수하기 위한 전략적 투자가 필요하며, 이를 통해 신뢰를 구축하고 규제 요구사항을 충족해야 합니다. 이는 Gartner가 강조하는 바입니다.
- 확장 가능한 비즈니스 모델 개발: 수익화 기회는 하드웨어 판매를 넘어 구독 기반 서비스, 데이터 분석 및 플랫폼 서비스 제공으로 확장됩니다. 기업들은 V2X 생태계 전반에서 가치를 포착하기 위해 유연한 비즈니스 모델을 탐색해야 합니다(McKinsey & Company).
요약하자면, 2025년 V2X 하이퍼커넥티비티 시장은 고급 연결성, 상호 운용성, 사이버 보안 및 혁신적인 비즈니스 모델에 투자하는 이들에게 보상하며, 자동차 및 기술 가치 사슬 전반에 걸쳐 전략적 동맹을 구축하는 시기입니다.
미래 전망: 새로운 응용 프로그램 및 장기 시장 잠재력
2025년 차량-모든 것(V2X) 하이퍼커넥티비티 솔루션의 미래 전망은 빠른 기술 진화, 사용 사례 확장 및 상당한 장기 시장 잠재력으로 특징지어집니다. 차량 간(V2V), 차량 대 인프라(V2I), 차량 대 네트워크(V2N), 차량 대 보행자(V2P) 통신을 포함하는 V2X 하이퍼커넥티비티는 자율주행, 스마트 시티 및 지능형 교통 시스템을 포함한 차세대 이동 생태계의 기초가 됩니다.
2025년에는 안전 및 교통 효율성 이상의 발전된 응용 프로그램이 예상됩니다. 첨단 운전 보조 시스템(ADAS)은 V2X 데이터를 활용하여 예측 분석을 통해 실시간 위험 탐지, 협력적 차선 변경, 동적 경로 최적화를 가능하게 합니다. V2X의 엣지 컴퓨팅 및 인공지능과의 통합은 극도로 낮은 지연 통신을 지원하며, 원격 차량 제어 및 자율 차량 플리트의 협업 분리를 지원하는 미션 크리티컬 응용 프로그램을 가능하게 합니다. 이러한 발전은 북미, 유럽 및 아시아의 스마트 시티 이니셔티브에서 파일럿 테스트가 진행되고 있으며, 상하이 및 함부르크와 같은 도시들이 대규모 배급을 선도하고 있습니다(에릭슨).
장기 시장 잠재력은 규제 모멘텀 및 표준화 노력을 통해 뒷받침됩니다. 유럽연합의 협력적 지능형 교통 시스템(C-ITS)에 대한 추진과 미국 교통부의 V2X 이니셔티브는 상업적 배급 및 생태계 개발을 가속화하고 있습니다(유럽연합 집행위원회; 미국 교통부). 2025년까지 글로벌 V2X 시장은 100억 달러를 초과할 것으로 예상되며, 2030년까지 40%를 초과하는 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 보입니다. 이는 원래 장비 제조업체(OEM) 및 애프터마켓 솔루션 모두에 의해 추진됩니다(MarketsandMarkets).
- 연결된 이동 서비스: V2X는 사용 기반 보험, 실시간 플릿 관리 및 차량 내 상거래와 같은 새로운 비즈니스 모델을 가능하게 하여 자동차 가치 사슬을 변화시킬 것입니다.
- 스마트 인프라 통합: 도로변 장치(RSU) 및 교통 관리 센터는 차량과 점점 더 상호작용하여 도시 이동성을 최적화하고 혼잡을 줄일 것입니다.
- 에너지 및 지속 가능성: V2X는 전기차(EV) 충전 조정 및 그리드 통합을 지원하여 탈탄소화 목표에 기여할 것입니다.
요약하자면, 2025년은 V2X 하이퍼커넥티비티의 중요한 해가 될 것이며, 새로운 응용 프로그램 및 강력한 시장 성장이 자율적이고 연결되고 지속 가능한 교통 시스템의 기초를 마련할 것입니다.
출처 및 참고문헌
