Mercedes Pulled Off a Self-Driving Car in 1994—Decades Before Tesla or Waymo Even Existed

Nećete vjerovati da je Mercedesova S-klasa vozila samo s 1.000 KM—sve to još 1994. godine

Prije Tesli i autonomnih taksija, Mercedes je tiho osvojio autonomnu vožnju s vrhunskom tehnologijom devedesetih. Evo što se zapravo dogodilo.

Brze činjenice

  • Godina: 1994—više od 30 godina unatrag
  • Udaljenost: 1.000+ kilometara stvarne autoceste
  • Tehnologija: Rani AI, senzori, neuronske mreže
  • Legat: Prethodio modernim markama autonomnih automobila desetljećima

Mercedes-Benz tiho je prepravio povijest automobila sredinom 90-ih, godinama prije nego što su autonomni automobili postali tema mainstreama. Godine 1994. godine, njemački proizvođač automobila S-klasa autonomno je navigirala više od 1.000 kilometara (620 milja) francuskih autocesta, oslanjajući se na pionirski spoj AI softvera, neuronskih mreža, oštrih vizualnih sustava i digitalnih senzora—ne u nekoj laboraroriji znanstvene fantastike, već na stvarnim europskim cestama s stvarnim prometom.

Dok danas svjetlo reflektora pada na Teslu, Waymo i druge novonastale vođe autonomnih vozila, Mercedesov projekt PROMETHEUS postavio je revolucionarni standard dugo prije nego što je “bez vozača” postalo popularna riječ.

Što je bio Mercedesov projekt PROMETHEUS?

Godine 1986. Mercedes-Benz udružio je snage s vrhunskim europskim proizvođačima automobila i istraživačkim institutima za inicijativu PROMETHEUS—suradnju vrijednu nekoliko milijuna dolara usmjerenih na to da automobili budu sigurniji, pametniji i, na kraju, autonomni. Do 1994. inženjeri su uspjeli retrofitirati S-klasu s AI-pokretanom softverom, kamerama i radarskom tehnologijom koja je mogla interpretirati prometne znakove, reagirati na promet i izvoditi adaptive kočenje.

Umjesto zatvorenog testnog poligona, Mercedes se odvažio staviti prototip na prometne autoceste. Rezultat? S-klasa je izvodila promjene trake, manevrirala oko drugih automobila i održavala stabilne brzine—s minimalnom ljudskom intervencijom.

Je li autonomni automobil zaista radio?

Apsolutno. Mercedes opremljen PROMETHEUS-om prešao je više od 1.000 kilometara na francuskim autocestama, pokazavši disciplinu trake, kočenje u stvarnom vremenu pa i spontane korekcije rute. Činjenica da se to dogodilo desetljećima prije nego što je javnost postala svjesna AI-a i autonomnih automobila čini ga jednim od najpodcjenjivanijih proboja u povijesti automobila.

Ako je tehnologija radila, zašto nije lansirana?

Unatoč impresivnoj demonstraciji, realnost 1994. postavila je velike prepreke:

– Potrebni računala zauzimala su cijeli prtljažnik.
– Trošak je bio astronomski.
– Društvo—i donosioci odluka—nisu bili nimalo spremni za autonomna vozila.

Iako je Mercedes-Benz dokazao da je to moguće, tehnologija je morala čekati dvadeset godina prije nego što su se hardver smanjio i propisi uskladili.

Kako je rani vizija Mercedesa utjecala na današnja autonomna vozila?

Te skromne početne točke pokrenule su lančanu reakciju koja i dalje oblikuje budućnost. Desetljećima kasnije, Mercedes je usavršio tehnologiju, a 2013. godine, njihov S 500 Intelligent Drive ponovno je proživio poznatu povijesnu rutu Bertha Benz—ovog puta bez ljudskih ruku na volanu, ali s korijenima čvrsto povezanima s izvorni PROMETHEUS AI.

Moderne tehnološke velikane poput Tese i Waymo danas dominiraju naslovima, ali nasljeđe Mercedes-Benza duboko je ukorijenjeno unutar njihovih proboja. Temelji postavljeni u 80-ima i 90-ima omogućili su današnja unapređenja.

Kako ostati ispred revolucije autonomne vožnje?

Nije riječ samo o nostalgiji—razumijevanje evolucije automobilske AI može vas usmjeriti na vaš sljedeći potez, bilo da investirate, modernizirate ili vas jednostavno fascinira buduća tehnologija. Vrhunske platforme poput Supercar Blondie i SBX Cars nude uvid u današnje vrhunsko tržište automobila, koje sve više spaja vrhunske tehnologije s luksuzom i ekskluzivnošću.

Spremni za sljedeću revoluciju? Evo vaše liste za provjeru:

  • Pratite inovacije kod pouzdanih industrijskih divova poput Bosch i Daimler.
  • Uporedite autonomne sposobnosti među vodećim markama automobila prije nego što kupite svoj sljedeći automobil.
  • Pratite žive auto aukcije za najnovija otkrića tehnologije.
  • Provjerite ažuriranja propisa dok vlade nastoje legalizirati napredniju autonomiju.
We tried two self-driving cars to find the differences between them. #tesla #waymo #fsd

Nemojte ostati na zadnjem sjedalu—zaronite dublje u povijest automobila i budite na oprezu za sljedeći veliki skok u tehnologiji autonomne vožnje!

ByTate Pennington

Tate Pennington je iskusni pisac i stručnjak za nove tehnologije i fintech, donoseći oštar analitički pogled na evoluciju digitalnih finansija. Ima master diplomu iz finansijske tehnologije sa prestižnog Univerziteta Teksas u Ostinu, gde je usavršio svoje veštine u analizi podataka i inovacijama u blockchain-u. Sa uspešnom karijerom u Javelin Strategy & Research, Tate je doprineo brojnim industrijskim izveštajima i beležnicama, pružajući uvide koji oblikuju razumevanje tržišnih trendova i tehnoloških dostignuća. Njegov rad karakteriše posvećenost jasnoći i dubini, čineći kompleksne koncepte pristupačnim široj publici. Kroz svoje pisanje, Tate ima za cilj da osnaži čitalace da sa sigurnošću navigiraju budućnošću finansija.

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)