Mercedes Pulled Off a Self-Driving Car in 1994—Decades Before Tesla or Waymo Even Existed

Ви не повірите, що S-Class Mercedes самостійно проїхав 1,000 км — ще в 1994 році

Перед Tesla та безпілотними таксі Mercedes тихо завоював автономне водіння з допомогою передових технологій у 90-х. Ось що насправді сталося.

Швидкі факти

  • Рік: 1994 — понад 30 років тому
  • Відстань: понад 1,000 кілометрів реальних автомагістралей
  • Технології: ранній штучний інтелект, датчики, нейронні мережі
  • Спадщина: на десятиліття випередила сучасні бренди автономних автомобілів

Mercedes-Benz тихо переписав автомобільну історію в середині 90-х, за роки до того, як безпілотні автомобілі стали обговорюваною темою. У 1994 році седан S-Class німецького автовиробника автономно проїхав понад 1,000 кілометрів (620 миль) французькими автомагістралями, покладаючись на винахідливу комбінацію програмного забезпечення на базі штучного інтелекту, нейронних мереж, систем зору та цифрових датчиків — не в якійсь науково-фантастичній лабораторії, а на реальних європейських дорогах з живим рухом.

Поки сьогодні увага прикута до Tesla, Waymo та інших зростаючих лідерів автономних транспортних засобів, проект PROMETHEUS Mercedes встановив революційний стандарт задовго до того, як “без водія” стало модним словом.

Що таке проект PROMETHEUS Mercedes?

У 1986 році Mercedes-Benz об’єднав зусилля з провідними європейськими автовиробниками та науково-дослідними інститутами для ініціативи PROMETHEUS — багатомільйонної співпраці, спрямованої на те, щоб зробити автомобілі безпечнішими, розумнішими та, врешті решт, безпілотними. До 1994 року інженери вдалося дообладнати S-Class програмним забезпеченням на базі штучного інтелекту, камерами та радарними технологіями, які могли інтерпретувати дорожні знаки, реагувати на трафік та виконувати адаптивне гальмування.

Замість закритого випробувального треку Mercedes насмілився вивести свій прототип на завантажені автомагістралі. Результат? S-Class виконував зміни смуги, маневрував навколо інших автомобілів і підтримував стабільну швидкість — все це з мінімальним втручанням людини.

Чи насправді працював безпілотний автомобіль?

Абсолютно. Mercedes, оснащений проектом PROMETHEUS, проїхав понад 1,000 кілометрів французькими автострадами, демонструючи дисципліну в смузі, гальмування в реальному часі та навіть спонтанні корекції маршруту. Той факт, що це сталося за десятиліття до загальної усвідомленості щодо штучного інтелекту та безпілотних автомобілів, робить це одним з найбільш недооцінених проривів в автомобільній історії.

Якщо технологія спрацювала, чому вона не була запущена?

Незважаючи на вражаючу демонстрацію, реалії 1994 року поставили серйозні бар’єри:

– Необхідні комп’ютери займали весь багажник.
– Витрати були астрономічними.
– Суспільство — і законодавці — були ще далеко не готові до автономних автомобілів.

Хоча Mercedes-Benz довів, що це можливо, технологія повинна була почекати двадцять років, поки обладнання зменшиться в розмірах, а регуляції наздоженуть.

Як раннє бачення Mercedes вплинуло на сучасні автономні автомобілі?

Ці скромні починання викликали хвильовий ефект, який досі впливає на майбутнє. Десятиліття по тому, Mercedes вдосконалив технології, а у 2013 році їх S 500 Intelligent Drive повторив знамените історичне маршрут Берти Бенц — цього разу без людських рук на кермі, але з корінням, міцно пов’язаними з оригінальним штучним інтелектом PROMETHEUS.

Сучасні гіганти безпілотного водіння, такі як Tesla та Waymo, тепер домінують у заголовках, але спадщина Mercedes-Benz закладена глибоко в їхніх проривах. Основа, закладена в 80-х та 90-х, зробила можливими сьогоднішні досягнення.

Як залишатися на передовій революції безпілотного водіння?

Це не просто ностальгія — розуміння еволюції автомобільного штучного інтелекту може направити ваш наступний крок, чи то ви інвестуєте, оновлюєте, чи просто зацікавлені у технологіях майбутнього. Найкращі платформи, такі як Supercar Blondie та SBX Cars, пропонують погляд на сьогоднішній преміум-автомобільний ринок, який все більше поєднує передові технології з розкішшю та ексклюзивністю.

Готові до наступної революції? Ось ваш список справ:

  • Слідкуйте за інноваціями у надійних гігантів галузі, таких як Bosch та Daimler.
  • Порівняйте можливості безпілотного водіння серед провідних автомобільних брендів перед покупкою вашого наступного автомобіля.
  • Слідкуйте за живими автомобільними аукціонами для отримання свіжих технологічних новинок.
  • Перевіряйте оновлення регуляцій, оскільки уряди прагнуть узаконити більш розвинуту автономію.
We tried two self-driving cars to find the differences between them. #tesla #waymo #fsd

Не залишайтеся позаду — зануртеся в автомобільну історію і залишайтеся в курсі наступного великого стрибка в технології безпілотного водіння!

ByTate Pennington

Tate Pennington is a seasoned writer and expert in new technologies and fintech, bringing a keen analytical perspective to the evolving landscape of digital finance. He holds a Master’s degree in Financial Technology from the prestigious University of Texas at Austin, where he honed his skills in data analysis and blockchain innovations. With a successful career at Javelin Strategy & Research, Tate has contributed to numerous industry reports and whitepapers, providing insights that shape understanding of market trends and technological advancements. His work is characterised by a commitment to clarity and depth, making complex concepts accessible to a wide audience. Through his writing, Tate aims to empower readers to navigate the future of finance with confidence.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *