Mercedes Pulled Off a Self-Driving Car in 1994—Decades Before Tesla or Waymo Even Existed

Nu o să-ți vină să crezi că S-Class-ul Mercedes a condus singur timp de 1.000KM — Încă din 1994

Înainte de Tesla și taxiurile fără șofer, Mercedes a cucerit liniștit conducerea autonomă cu tehnologia de vârf din anii ’90. Iată ce s-a întâmplat cu adevărat.

Informații rapide

  • An: 1994—cu peste 30 de ani în urmă
  • Distanta: peste 1.000 de kilometri pe autostradă reală
  • Tehnologie: AI timpurie, senzori, rețele neuronale
  • Moștenire: A precedat brandurile moderne de mașini autonome cu decenii

Mercedes-Benz a rescris liniștit istoria auto în mijlocul anilor ’90, cu ani înainte ca mașinile autonome să fie în centrul discuției publice. În 1994, sedanul S-Class al constructorului auto german a navigat autonom peste 1.000 de kilometri (620 de mile) pe autostrăzile din Franța, bazându-se pe un amestec inovator de software AI, rețele neuronale, sisteme de vedere avansate și senzori digitali — nu într-un laborator de science fiction, ci pe drumuri europene reale cu trafic activ.

Deși astăzi reflectoarele sunt pe Tesla, Waymo și alți lideri emergenți în vehiculele autonome, proiectul PROMETHEUS al Mercedes a stabilit un reper revoluționar cu mult înainte ca „fără șofer” să devină un cuvânt la modă.

Ce a fost proiectul PROMETHEUS al Mercedes?

În 1986, Mercedes-Benz a colaborat cu cei mai buni constructori auto europeni și institute de cercetare pentru inițiativa PROMETHEUS — o colaborare de milioane de dolari menită să facă mașinile mai sigure, mai inteligente și, în cele din urmă, autonome. Până în 1994, inginerii au reușit să echipeze un S-Class cu software AI, camere și tehnologie radar care putea interpreta semnele de circulație, reacționa la trafic și efectua frânări adaptive.

În loc de un circuit de testare închis, Mercedes a avut curajul să plaseze prototipul pe autostrăzi aglomerate. Rezultatul? S-Class-ul a efectuat schimbări de bandă, a manevrat în jurul altor mașini și a menținut viteze constante—totul cu intervenție umană minimă.

Chiar a funcționat mașina autonomă?

Absolut. Mercedes echipat cu PROMETHEUS a parcurs peste 1.000 de kilometri pe autostrăzile franceze, demonstrând disciplină în ceea ce privește banda, frânare în timp real și chiar corecturi spontane ale traseului. Faptul că acest lucru s-a întâmplat cu decenii înainte de conștientizarea publicului cu privire la AI și mașinile autonome îl face una dintre cele mai subapreciate descoperiri din istoria auto.

Dacă tehnologia a funcționat, de ce nu a fost lansată?

În ciuda demonstrației impresionante, realitatea din 1994 a ridicat obstacole majore:

– Computerele necesare ocupau întregul portbagaj.
– Costul era astronomic.
– Societatea — și factorii de decizie — nu erau deloc pregătiți pentru vehicule autonome.

Deși Mercedes-Benz a demonstrat că este posibil, tehnologia a trebuit să aștepte douăzeci de ani până când hardware-ul s-a micșorat și reglementările s-au adaptat.

Cum a influențat viziunea timpurie a Mercedes vehiculele autonome de astăzi?

Aceste începuturi umile au declanșat un efect de undă care continuă să contureze viitorul. Decenii mai târziu, Mercedes a rafinat tehnologia, iar în 2013, S 500 Intelligent Drive a recreat faimoasa rută istorică a Bertha Benz — de data aceasta fără mâini umane pe volan, dar având rădăcini adânc înfipte în AI-ul original PROMETHEUS.

Giganții moderni în conducerea autonomă precum Tesla și Waymo domină acum titlurile, dar moștenirea Mercedes-Benz este profund înrădăcinată în descoperirile lor. Fundamentele așezate în anii ’80 și ’90 au făcut posibile progresele de astăzi.

Cum poți să rămâi în fața revoluției de conducere autonomă?

Nu este vorba doar despre nostalgie — înțelegerea evoluției AI-ului auto poate ghida următoarea ta mutare, fie că investești, îmbunătățești sau pur și simplu ești fascinat de tehnologia viitoare. Platforme de top precum Supercar Blondie și SBX Cars oferă o fereastră în piața auto premium de astăzi, care îmbină tot mai mult tehnologia de vârf cu luxul și exclusivitatea.

Pregătit pentru următoarea revoluție? Iată lista ta de verificare:

  • Urmărește inovațiile la giganții din industrie de încredere precum Bosch și Daimler.
  • Compară capabilitățile de conducere autonomă între brandurile de mașini de top înainte de a cumpăra următoarea ta vehicul.
  • Ține pasul cu licitațiile auto live pentru cele mai recente dezvăluiri tehnologice.
  • Verifică actualizările reglementărilor pe măsură ce guvernele se pregătesc să legalizeze autonomie mai avansată.
We tried two self-driving cars to find the differences between them. #tesla #waymo #fsd

Nu rămâne în oglinda retrovizoare — aprofundează istoria auto și rămâi alert pentru următorul salt mare în tehnologia de conducere autonomă!

ByTate Pennington

Tate Pennington este un scriitor experimentat și expert în noi tehnologii și fintech, aducând o perspectivă analitică ascuțită asupra peisajului în evoluție al finanțelor digitale. Deține o diplomă de master în Tehnologia Financiară de la prestigioasa Universitate din Texas, Austin, unde și-a perfecționat abilitățile în analiza datelor și inovațiile blockchain. Cu o carieră de succes la Javelin Strategy & Research, Tate a contribuit la numeroase rapoarte și lucrări științifice din industrie, oferind perspective care conturează înțelegerea tendințelor de piață și a avansurilor tehnologice. Lucrările sale se caracterizează printr-un angajament față de claritate și profunzime, făcând conceptele complexe accesibile unui public larg. Prin scrierile sale, Tate își propune să împuternicească cititorii să navigheze viitorul finanțelor cu încredere.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *